半岛体育官方网站-百家乐棋牌返水最高平台 2025最新

　　在我市的居民小区、城区人行道以及地铁站附近，常常能看到这样一番景象：电动自行车和自行车落满灰尘，零件锈蚀，车胎缺气，车身破损不堪。由于无人使用、长期停放且疏于管理，它们已然沦为“僵尸车”。这些“僵尸车”不仅影响城市美观，占用宝贵的停车空间和充电位，还带来了诸多安全隐患。

　　马先生居住在七里河区磨沟沿老旧小区，近年来电动自行车数量不断增加，停车和充电都成了大难题。在小区的充电车棚里，几辆积灰的电动自行车占据着本就稀少的充电位，这一情况引发了众多车主的不满。

　　连日来，记者走访我市多个小区，发现“僵尸”非机动车现象颇为普遍。在七里河区磨沟沿小区，不仅有“僵尸车”抢占车棚充电位，还有些随意停放在一楼公共区域。小区物业工作人员表示，“僵尸”非机动车给小区环境卫生带来了困扰：“车子常年停在小区公共区域不动，我们打扫卫生都不方便。时下正值盛夏，长时间暴晒还存在安全隐患。而且，充电车棚内的‘僵尸’电动车长时间占位，给其他车主充电造成了极大不便。我们曾试图清理，但因联系不到车主不得不放弃。”

　　在城关区付家巷小区的充电区域，电动自行车和电动三轮车横七竖八地摆放着，部分电动自行车的车座上积满了灰尘。“老旧小区可供车辆停放的地方相对较少，加之电动自行车数量日益增多，有些居民买车后却对电动自行车不闻不问，物业又疏于管理，久而久之，这些电动自行车就变成了‘僵尸车’。”一些居民抱怨说。

　　记者走访发现，西固区、安宁区的多个居民小区都存在“僵尸”非机动车问题。这些车车况极差，有的盖着篷布，有的锈迹斑斑，有的轮胎干瘪，显然长时间没有挪动过。一些车筐里还堆满了废纸、塑料等垃圾，一旦失火，后果不堪设想。

　　更让小区居民和物业人员担忧的是，这些“僵尸”电动自行车的电瓶如果长期无人维护，可能会发生自燃、自爆，成为新的消防安全隐患。

　　在城区地铁站周边，早高峰时段，许多乘客会将电动自行车和自行车停放在公共区域，然后换乘地铁。非机动车停车问题一直是困扰城区各地铁口秩序的老大难问题。为此，交管及城管部门利用有限空间施划了停车区域。即便如此，仍有“僵尸车”占据了有限的停车空间。

　　在东部市场及东瓯儿童城附近的人行道上，市民和在此执勤的保安都表示，这里有很多电动自行车很久无人问津了，占据了道路资源，给其他人停放电动车带来了极大的不便。“想清理，但现场没有任何管理信息和联系方式，我们也没办法。”一名保安无奈地叹道。

　　只要有市场的地方，就有“僵尸”电动自行车的身影，如西固区西部市场及陶瓷市场附近、七里河区金港糖酒市场、安宁区桃海市场等。

　　走访中记者注意到，安宁区学府路中段西边的人行道上停放着大量电动自行车和自行车，现场虽施划了停车区域，但车辆停放十分随意，部分电动自行车明显长时间未动，车座上布满灰尘。“僵尸”电动车，不仅影响城市环境，还有安全隐患，又在城区人行道划定的停车区域里造成车位资源浪费，这个难题正在考验城市管理部门的智慧。

　　“我们小区每年都会张贴告示，告知业主自行清理‘僵尸车’。若在规定时间内未能自行清理，物业将组织清理工作。”负责安宁区兴安小区物业的甘肃欣安物业相关负责人无奈地表示。然而，告示期限过后，当物业组织人员进行清理时，却因缺乏执法权，在清理过程中屡屡遭遇阻力，甚至引发纠纷。

　　当下，各小区清理“僵尸”电动自行车或自行车主要依赖物业部门。尽管物业会提前多日在居民群内发布通知，但总会有部分居民未能看到，这就导致清理工作之后引发了不少麻烦。

　　无论是物业工作人员还是社区工作人员，均表示目前对于“僵尸”电动自行车的认定和处置，缺乏明确的标准与工作流程。往往只能凭借经验以及肉眼判断，而在处置过程中又缺少政策支持，极易引发各种问题，使得治理工作陷入举步维艰的困境。

　　有消防人员坦言，按照现行的相关管理规定，对于存在消防安全隐患的“僵尸”电动自行车，他们会责令相关个人和单位进行整改，只有在拒不整改的情况下才会实施处罚，“总体而言还是以劝阻为主”。

　　2017年12月31日，公安部出台的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》明确规定：对于住宅小区内电动自行车的违规停放、充电问题，若小区有物业，则由物业公司负责管理；若没有物业，则由主管单位或村民委员会、居民委员会进行管理。通告还着重要求管理方一旦发现问题，“应当制止并组织清理”，对于拒不清理的情况，要及时向公安机关消防机构或者派出所报告。

　　据城管部门相关负责人介绍，“僵尸”电动自行车大量产生的一个重要原因是，目前国家尚未制订非机动车强制报废规定。城管部门曾联合交警等部门开展清理工作，但由于缺少相关依据，后续会引发诸多纠纷。

　　交警部门相关负责人强调，要实现对“僵尸”非机动车的长效治理，需要“上下联动”，通过完善相关法规政策，让基层治理有章可循。在充分注重平衡公共利益和私有财产权之间关系的同时，明确各部门分工，逐步构建完善成熟的清理程序和流程，使“僵尸”电动自行车不再成为安全隐患点。

　　部分街道及社区的相关负责人建议，可结合国家大力推行的消费品以旧换新政策，积极推动老百姓将“僵尸车”置换成新车，以有效减少“僵尸车”的数量。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　佛山一镇开展基孔肯雅热病毒免费核酸筛查 社区医生：主要针对病例同住人或家属